24直播網訊：北京時間10月10日，2020F1艾費爾大獎賽在德國的紐伯格林賽道進行排位賽。梅賽德斯車隊包攬前兩名，博塔斯桿位，漢密爾頓第二。紅牛車隊維斯塔潘一度在Q3首圈過后排名頭位，看似有機會打破梅賽德斯的壟斷，但最終他只能帶回第三位。法拉利車隊勒克萊爾第四位，維特爾P11位。
 

紐博格林賽道在缺席了7年后又一次出現在F1的賽歷之中，盡管官方是以艾菲爾大獎賽冠名。今年是紐博格林賽道第41次承辦F1大獎賽，不過現役車手中只有萊科寧和漢密爾頓此前曾在這里贏得過桿位，其中本周末是萊科寧出戰的第324場分站賽，從而超越巴里切羅成為F1史上出戰場次最多的車手。
 

作為一條眾多車手喜歡的賽道，紐博格林賽道高低速彎組合的布局是很巧妙的，當然還有些許起伏和顛簸，這也讓賽車很容易出現轉向不足的情況，而這正是各支車隊需要在練習賽進行測試調整的重點。由于靠近艾菲爾山區，因此賽道海拔達到了621米，而天氣也充滿變數。
 

當然，也讓大家明白為什么本站被命名為艾菲爾大獎賽。紐博格林也因此成為歷史首個以四個不同冠名承辦F1大獎賽的賽道。由于周五當地天氣惡劣，兩次自由練習賽都無法進行。斯托爾由于身體不適，胡肯伯格頂替他駕駛RP20出戰本周末的排位賽和正賽。
 

第一節排位賽：胡肯伯格臨時救場被淘汰

Q1開始時多云天氣，氣溫不到9攝氏度，賽道溫度17.5度，濕度59.7%。由于胡肯伯格是臨時救火，所以一起表就立即出場，雖然沒有明顯失誤，不過單圈成績一般。加斯利出場時左前胎的加熱毯忘記摘掉，工作人員趕忙補救。馬格努森則因為在4號彎四輪全部越界，因此飛馳圈的成績作廢。
 

第一次嘗試，除了佩雷茲是用中性胎之外，其余車手都是搭載的軟胎。之后部分車手又做了最后的努力。最終，格羅斯讓、拉塞爾、拉提菲、萊科寧和胡肯伯格被淘汰。小維斯塔潘、博塔斯、漢密爾頓分列前三位。
 

第二節排位賽：維特爾出局勒克萊爾晉級

Q2開始，梅賽德斯、法拉利和里卡多第一階段都是搭載中性胎出場，其余賽車則都還是用軟胎。博塔斯、維特爾在賽道上都有明顯失誤，小維斯塔潘1分25秒720,暫居首位，漢密爾頓落后了近半秒。還剩下6分鐘左右，所有賽車都換上了軟胎。
 

距離停表2分鐘時，落在降級區的維特爾，在賽道上一度被阻擋。最后，維特爾雖然沖到第十，但后面的車手又刷出更快的成績，其中就包括勒克萊爾。最終，維特爾、加斯利、科維亞特、吉奧維納茲和馬格努森被淘汰。漢密爾頓、小維斯塔潘和博塔斯占據前三，其中紅牛主將只落后0.077秒。
 

第三節排位賽：梅奔再攬頭排博塔斯奪桿位

第一次嘗試，小維斯塔潘飆出1分25秒744，力壓兩輛梅賽德斯博塔斯和漢密爾頓暫居首位，雖然梅奔比紅牛只慢了0.1秒以內，勒克萊爾暫居第四。最后一個沖刺圈，漢密爾頓在前兩個計時段落后的情況下，依然刷新了單圈成績，只不過博塔斯整體發揮更加出色。
 

最終，博塔斯以1分25秒269拿到個人賽季第3桿，也是職業生涯的第14個桿位。漢密爾頓落后0.256秒居次席，小維斯塔潘排名第三。排名四至十位的是：勒克萊爾、阿爾本、里卡多、奧康、諾里斯、佩雷茲和小塞恩斯。周日晚上20點10分，艾菲爾大獎賽正賽將在德國紐博格林賽道進行。

2020F1紐伯格林站排位賽成績表：