巴西站五大看點：梅賽德斯頭排爭勝

　　24直播網訊 從梅賽德斯再次對冠軍發起沖擊到多變的天氣，F1官方列舉了本周巴西站正賽的五大看點。

　　1.梅賽德斯能否最終獲勝

　　賽前有誰會想到梅賽德斯可以在包攬頭排發車位呢？

　　梅賽德斯的進步已經持續了一段時間，而此前他們取勝的最好機會是墨西哥站，所以在這里包攬頭排絕對是一個驚喜，尤其是看到拉塞爾和漢密爾頓在沖刺賽中先后超越維斯塔潘的那一刻時。

　　梅賽德斯的輪胎管理能力非常出色，搭載軟胎的他們甚至比中性胎的維斯塔潘輪胎衰減速度更慢。

　　此前在匈牙利，桿位發車的拉塞爾身旁并沒有漢密爾頓的協助。而如果這一次二人可以通力合作，他們完全有機會繼墨西哥站以后再次對冠軍發起沖擊。

　　2.需要反擊的維斯塔潘，與繼續防守的馬格努森

　　中性胎起步的維斯塔潘本應比對手有更好的輪胎耐久，但是卻由于各種原因沒有發揮出足夠的速度。紅牛本寄希望于維斯塔潘可以利用中性胎的后程速度，在軟胎衰減之時重新取得領先，可惜事與愿違。在被拉塞爾超越后，又接連掉到塞恩斯和漢密爾頓身后。

　　塞恩斯的罰退讓維斯塔潘和佩雷茲依然可以從第二排起步，但是本賽季首次，他們需要同時面對兩名梅賽德斯車手。

　　如果正賽輪胎的衰減依舊比較明顯，那么維斯塔潘就必須要在追擊梅奔車手與保護輪胎之間找到一個良好的平衡。

　　馬格努森用明智的策略在沖刺賽中保住了一個第8名，這個位置與哈斯賽車的真實實力大致相當，因此他也認為這會讓他在正賽中有更好的表現，因為沖刺賽的絕大多數時間，他都在被對手超越。

　　馬格努森仍有可能繼續取得積分，考慮到他在排位賽中的驚人表現，這一切也都是他應得的。

　　3.彌補罰退損失的塞恩斯

　　塞恩斯在周五給這個周末開了個好頭，排位賽取得第5以后，又在周六的沖刺賽繼續奉獻亮眼表現，最終第二完賽。

　　由于開啟了本賽季第6套內燃機，塞恩斯需要罰退5位，從第7起步。

　　相比一些使用舊動力單元的車手，全新的內燃機可以讓塞恩斯有一些動力上的優勢，足夠長的主直道上也是發揮這一優勢的絕佳地點。在沖刺賽中，他的法拉利賽車完全有機會爭奪勝利，因此正賽也可以繼續期待他不斷向前進發的表現。

　　4.亡羊補牢的Alpine

　　周六對Alpine來說想必異常艱難。在沖刺賽中，雙車都從前7名發車，車隊本應期待兩人積分帶回，并為正賽取得一個好的發車位。但是隨著兩位車手在首圈發生兩次碰撞后，一切都很快遠去了。

　　阿隆索在4號彎被推出賽道后輕微失控，在奧康的側箱上開了個大洞；隨后在主直道上，阿隆索又在與奧康的拼搶中失去了前翼。

　　盡管多進了一次站，阿隆索最終還是追到了15名，但是側箱損壞的奧康最終只能第17完賽，而且賽車在賽后還燃起大火。

　　起火的影響暫時還不可知，但是Alpine雙人組只能從后排發車已成事實。為了取得積分，他們還必須努力向前拼搏，不過所幸他們的賽車依然擁有足夠的速度。

　　由于諾里斯和里卡多分別從第6和第11起步，因此邁凱倫本站很有機會抹平與Alpine的5分差距。因此Alpine的回追能取得什么結果至關重要。

　　5.天氣

　　如果你正身處英特拉格斯，那么你一定不會忘記抬頭看看天空。因為天氣已經為本周的比賽帶來了很多變數。

　　周五的排位賽就是小雨與干地的完美結合，在這樣的天氣下駕馭干胎也極具挑戰性，在正確的時機選用正確的輪胎非常重要。

　　而沖刺賽，溫暖晴朗的天氣則對輪胎壽命產生了重要影響，讓中性胎起步的維斯塔潘和拉提菲非常掙扎。

　　不論周日會是哪種天氣（甚至可能二者兼備），想必都會對比賽進程產生很大的影響。